当前，中国农村电子商务发展势头强劲，发展潜力巨大。随着一线和二线城市的在线购物市场逐渐趋于饱和，电子商务企业也意识到，沉没市场将成为互联网消费的下半年，并开始在沉没市场中布局。对于电子商务销售，物流已经是行业共识。但是，由于成本和其他因素的影响，大多数企业“沉没”得超出了承受能力，并且没有多少企业真正深入到沉没的市场中，尤其是在物流领域。
日前，京东物流宣布将在2020年升级“千县万乡24小时计划”，并继续布局新的物流基础设施，创新低线城市和重点县乡的仓储模式。 。该计划显示，360buy.com Logistics计划今年投入使用12个亚洲第一仓库以及13个新建和扩建的城市仓库和中转仓库，所有这些仓库都面向2至5级城市。同时，还将加快供应链，快递，冷链等业务的下沉，并加快快递到乡镇的速度。
物流体系的建设对下沉的市场意味着什么？作者认为，这对消费者和行业都具有重大的现实和战略意义。
对于沉没市场的消费者，特别是农村地区的消费者来说，当前的在线消费正面临着消费者不断增长的消费热情和消费能力与在线购物基础设施落后建设之间的矛盾，其中物流基础设施是限制性最强的一种。一方面，商人的交货时间的不稳定性和消费者在购买商品后的取货时间的不稳定导致他们的消费体验的减少。另一方面，物流基础设施建设的不完善，特别是“最后一公里”问题已经转移到消费者身上，带来了消费成本增加的问题。这两个问题的根本解决方案在于在下沉的市场中升级物流基础设施。应当指出，中国农村常住人口超过5.6亿。它占该国总人口的40％以上。在互联网持续普及的背景下，沉没市场带来的消费增量巨大。从这个意义上说，物流体系的建设对促进整个沉没市场的消费潜力的释放，确保沉没市场的消费者能够及时有效地获得商品和服务具有重要意义。
